共享单车成功施行？说好的搭便车效应呢？

                            杜淑含

不知道大家有么有在新闻上看过这样的报道，公共设施因为人为的破坏或短时间内使用过度而废弃；渔民卖出的鲜鱼越来越小，甚至连鱼苗都不放过；树木等资源被疯狂的滥砍滥伐，却没有人想到同时种一些小树。

对公共资源的过度利用就是搭便车效应的一种表现。搭便车效应是指：在利益群体内，某个成员为了本利益集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人承担。由于利益集团的利益是由组成集团的每个成员的需求和动机决定的。因此，每个利益集团成员只有联手努力才能获得共同利益。如果有人没有为此而努力，而另外人付出了努力，那么这就会抑制集团成员为本利益集团努力的动力；如果利益集团内每个成员都共同努力，则个人成本就会相当小。

举个有意思的例子，有一个国王为了显示自己的威信，决定在自己生日那天让全部子民同一时刻高呼：“陛下万岁”。他把时间定在了正午时刻。子民们也十分期望这一刻的到来，因为他们就能听到世界最大的声音。有一位智者发现了这样一个问题：如果自己也呼喊的话，听到别人声音的效果将大打折扣。于是他决定在呼喊的时候保持沉默，只是静静的听别人呼喊。他把这个发现告诉了自己最亲密的人，想让他也能享受到此种乐趣。结果，不到半天时间，这个消息传遍了整个国家。正午时刻到了，大家翘首盼望着最大声音的到来，但是回应的却是比平时更安静的沉默。 故事中的臣民是一个利益的整体，只有他们共同努力才能创造出世界上最大的声音。但是许多人同时怀有了这样的思想：这么多的人不缺我一个啊，我不呼喊其他人呼喊声音仍然很大。大家就怀有了这样的想法，最终就导致了一片沉默。这是一个最具有幽默性的结局，但这显然不是最悲惨的结局。国王听到了这个声音，也许很不满意，那么他可能会处罚所有的国民，那么，这对那些呼喊了的人是极其不公平的。他们呼喊了，但是他们还得承担没有呼喊人的罪过，这样，将会影响到他们下次呼喊的积极性；而没有呼喊者，他们的惩罚被呼喊者分担以后变得轻了很多，他们会把这当成一种侥幸，甚至形成一种习惯。这样，国王再想听到世界上最大的声音基本上不可能了。

搭便车效应会产生很多负面影响，大到地球毁灭，例如每个人都不顾生态平衡对资源掠夺污染环境；小到小组合作，例如组内成员都不愿付出劳动导致工作完不成。有一部分原因是分工不明确，还有一部分是因为道德素养低下。

但是共享单车在中国的成功施行，可以说标志着中国人民整体道德素质已经达到一定水平。公民都享受的共享单车的便利，也担起维护单车的责任。